近日，搭载着超2000台商品车的“常荣口”轮从广州港南沙汽车口岸启航出海前往泰国，远海汽车船“广州-泰国-波斯湾”滚装精品航线正式首航，进一步拓宽华南及西南等区域商品车出口途径，丰富广州港滚装服务，推动广州港外贸滚装业务再上新台阶。

　　这是远海汽车船公司在广州港南沙汽车口岸开通的首条滚装东南亚班轮航线，是其在原有“中国-波斯湾”班轮航线中增加挂靠泰国林查班港，形成每月一班“中国-泰国-波斯湾”班轮航线，从南沙出发4天可抵达泰国，将为国内主机厂提供更多的滚装出口物流通道，为客户提供全方位、多层次的综合物流服务。

　　此次“常荣口”轮靠泊正值国庆假期，在船公司、货主、南沙海关、港务局以及南沙边防、南沙海事等相关口岸单位的大力支持下，广州港、远海汽车船、相关出口车企及代理坚守岗位，协调确认码头作业及靠离泊安排，确保船舶安全顺利完货开航。

　　近年来，随着广州建设汽车国际贸易中心的步伐不断加快，南沙以广汽为核心，集聚了涵盖发动机、关键零部件等40余家上下游配套企业，形成千亿元级的产业集群。广州港积极抢抓广州国际航运枢纽建设及广州汽车产业发展机遇，主动承担起联通海外门户枢纽的重任，加快推进新沙二期、近洋码头等重点项目建设和口岸开放工作，开通自营滚装港澳航线，全面推进铁海联运、江海联运等全程物流服务模式，东西两岸联动互通、无缝衔接，构建起集公、铁、水于一体的商品汽车集疏运体系，推动滚装出口业务快速发展。

　　据统计，今年前三季度，广州港累计完成商品汽车出口同比增长近50%，已超过2022年商品车出口总量。目前，广州港汽车出口航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区，基本形成“东有新沙、西有南沙”的汽车滚装作业格局，拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，一次性堆存能力超过8万辆，助力广州港打造服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通世界的汽车出海大通道。(文 | 刘玺亚 图 | 海嘉码头)